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BIM的運(yùn)營(yíng)、管理、維護(hù)模式
龍騰造價(jià) l 2017-07-27 09:34:26
國(guó)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目要注意總承包，或者是整個(gè)生命周期，為工程提供咨詢服務(wù)的企業(yè)也要逐步提高整個(gè)咨詢過(guò)程的要求。整個(gè)建筑工程項(xiàng)目正朝著“整體”的方向發(fā)展，綠色建筑和智能建筑的投資也需要從設(shè)計(jì)到施工的總承包模式。目前，許多項(xiàng)目在運(yùn)行中，并沒(méi)有涉及到，但在整個(gè)生命周期的視野中，是在長(zhǎng)期運(yùn)行中使用最多的，這是建設(shè)項(xiàng)目的最終目標(biāo)，對(duì)于BIM + FM項(xiàng)目，但客戶是預(yù)算。
圖為：工程管理
BIM傾向于前端的設(shè)計(jì)和構(gòu)造，而FM則傾向于在項(xiàng)目構(gòu)建后運(yùn)行。第一個(gè)組合是數(shù)據(jù)庫(kù)的同步更新。FM管理系統(tǒng)，地下隧道作為一個(gè)例子，在地下管道畫廊竣工后，操作問(wèn)題:引入管道的操作，維護(hù)和維修的板塊，或技術(shù)的進(jìn)步，為管道增加了一個(gè)新的模塊盡管這些管理看起來(lái)并不大,但在整個(gè)生命周期中,隨著時(shí)間的推移地下管廊和收入直接相關(guān)運(yùn)營(yíng)商必須減少BIM晚些時(shí)候,FM數(shù)據(jù)維護(hù)對(duì)接數(shù)據(jù)平臺(tái),并通過(guò)軟件平臺(tái)操作數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新,以確保這個(gè)項(xiàng)目的高效的應(yīng)用程序。
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